汽車外殼鈑金加工技術  東莞cnc鋁加工廠 核心鋁合金加工技術

在東莞cnc鋁加工廠生產汽車外殼加工是目前較為廣泛的， 汽車外殼鈑金加工技術是汽車生產制造業較為青睞的材料之一，隨著我國汽車行業發展，自主品產車已是越做越好，由其是鈑金零部件鋁合金加工技術其本都在東莞。

整個汽車制造行業的發展和市場化水平的推進，鋁合金汽車外殼鈑金材料的需求量越來越大。生產鋁合金汽車外殼鈑金材料需要五金工藝成型，而且五金工藝對鋁合金汽車外殼鈑金材料的質量具有重要的決定作用。

分析鋁合金cnc精密機械加工汽車外殼鈑金材料對于生產和挑選優質的五金工藝有極大的幫助，因此對304鋁合金板外殼鈑金型材五金工藝的分析就顯得尤為重要.

下面是汽車制生產廠家的鋁合金外殼鈑金型材五金工藝特點與技術難度分析：

   （1）金屬板外層需要工業化批量生產關鍵是提高硬件的使用壽命。

（2）板材外形半空心型材大多數，舌比大于5，尺寸和形狀要求的精度要求超高精度，需要特殊的硬件技術結構才能保證型材成型精度高，硬件工藝強度高，不變形，不開裂，不塌陷，使用壽命長。

（3）板材型材種類繁多，形狀復雜，尺寸變化大。因此，需要設計和制造不同規格，不同結構和不同形式的高質量硬件工藝，以確保成形，尺寸和形狀精度，并且需要大量的實驗工作。 。

（4）外層金屬型材需要高表面光滑度，高尺寸和形狀精度。因此，須使用優質的金屬加工鋼和嚴格的硬件工藝熱處理工藝和加工來實施所有的cnc精密機械加工工藝規范，以獲得高強度和高強度。高品質的硬件技術，具有韌性，高精度和低表面粗糙度。

（5）平寬外殼金屬型材的寬度和厚度比大于12cm。寬壁薄壁板的尺寸精度和平面間隙難以保證。需要適當分配寬擴展和分流硬件的特殊結構。金屬流動可確保型材的成型和高精度尺寸要求。特別是鋁合金外殼的加工確保了超高精度的形狀公差，并且技術難度更大。

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